12306Bypass-分流抢票

12306Bypass_分流抢票是一款基于微软.Net开发的免费订票程序，软件作者Cheney.小风，分流抢票是一个以用户为中心、人性化的抢票软件，12306分流抢票软件完全免费、全程自动抢票、自动识别验证码、多线程秒单、稳定捡漏、支持多天/多车次/多席别/多乘客等功能。 小编在浏览该网站时，页面整洁美观，感兴趣的用户，欢迎访问，实际体验！

分流抢票，是以用户为中心、人性化的抢票软件。不做广告、不做推广、不携带病毒、不收集隐私信息，并接受各方技术评测，全心全意为用户打造一款属于自己的抢票软件

前身是大二时历时一月开发的程序，几经风霜，经过了几年的时间不断的优化和更新迭代，时至今日，还在不断的维护当中，不忘初心。

分情破爱始乱弃，流落天涯思别离。

如花似玉负情意，影如白昼暗自迷。

随风浮沉千叶落，行色匆匆鬓已稀。

一首藏头，讲得清未来，却倒不回过去，执着只为你，愿你一切安好。

那些故事

摘自2013年11月9日赴北京时写的博客：

1、软件的由来:由于13年10月份去出游导致被滞留在了杭州，不喜欢一切按计划执行所以没提前买票，从那时候我才知道什么是抢票。

2、成功抢到票:某A抢票提示音+某B订票提前设定好的参数(其实那时候是放出了10多张票，并不是我手快(-_-||))。

3、软件的目的:当时其他软件满足不了自己的需求，某些软件功能很多，却并没有完全的自动化，以及一些其他的软件只能抢一个车的等等。

4、软件的进度:搭建基础框架>初步实现可以登录>初步修改可以订票>修复和添加其他功能>发布和更新(到今天刚好一个月的时间，也包括其中很多次放弃的时间)。

5、软件的流程:登录>输入出发地目的地日期等参数>查询预定>设定参数>开始抢票(其中很多可变性供大家研究)。

6、软件的发布:一开始就为了自己使用而做的，因为自己经常不在电脑旁，但至今为止没再用到过火车票(-_-||))，所以决定让身边的人用，所以你能看到证明我们很有缘分(*^_^)。

7、之后的任务:做了整整一个月了也累了，马上要去北京了可能没时间去做这个了，不过如果有问题我还是会来修复的。

2013年春运：新版12306，选择重生

1、12306新版上线，意味着之前写的一切都已失效，对于一款适配网站的软件，网站整体改变，软件就需要重新写。

2、默默的发布了停止更新的公告，毕竟在上面花费的精力太多了，不能一直这样下去。

3、每天都有人希望我复出，考虑了几天更多的是内心不甘吧，还是默默的开始了几天的不眠不休。

4、记得当时3天4夜没休息，至今想起来都不知道当时是怎么做到的，那些室友却见证了这一切，认真了就不困了。

2014年春运：接近于暴走的年代

1、12306宣布60天的订票期，然而事情却没有这么简单。

2、糟糕的是，分流的官网屡次崩溃，服务器转到了阿里云，然而攻击并不是主要来源，而是用户的爆增。

3、而这时候淘宝卖家也来捣乱，他们卖着免费的分流，价格却高达30元。

4、通宵达旦已是家常便饭，却还要忍受着各种压力和气愤，注定是难忘的一次回忆。

2015年3月：更换图形验证码

1、12306出其不意的使用图形验证码，引起各方媒体和学者一阵动荡。

2、收集题库成为了新的出路，离开了电脑识别，云识别显然难度颇大，技术与服务器要求更高。

3、20日首位发现可以绕过验证码的漏洞，并发布了自动识别的版本，微博为证。

4、3天后其他软件相互盗用，在1天内被12306知晓并修复。气有什么用?有的作者甚至说：早就知道只是不发布而已。我只想呵呵。

5、争吵过后我把重要的功能封存在了服务器，由负载均衡调用内网服务器，保证技术的安全，并不是我没有分享精神，只是不想悲剧重演。

2015年7月：电脑识别重生

1、实际上不是电脑识别，应该叫云识别，只是还算不上云，只是交由服务器去处理了。

2、实际上5月已开放，只是单单开放了登陆部分，考虑到技术的成熟和不确定的因素。

3、最初针对全部用户开放，然而加密算法却被反编译，毕竟行行有专攻，.Net语言的安全性确实只有企业加密(价格昂贵)才能保证。

4、同样的请求，分辨不出是否为自身软件发起，然而却被用在其他软件批量登陆等功能上，自己的服务器跑着钱却帮别人服务。

5、故：暂时决定只允许赞助会员使用，由服务器二次验证，等一切趋于稳定，加密的事宜将着重考虑。

2015年12月：581种类目+双词验证码

1、[第一回合]为了阻挡机器学习的验证码识别，12306陆续加入了581种验证码类目

2、分流云识别在1天的时间完成了自主学习，在业内率先宣布告破。

3、[第二回合]然而第三天12306订单验证码则采用双词组合形式，这一个双词直接将结果集拉升到次方级别。

4、连夜修改了云识别的各种算法，精确适配12306种种变动，双词的识别率10%一度提升到80%。在业内率先宣布告破。

5、[第三回合]然而12306又采用每天变更一批验证码来延缓学习，动态添加种类的小图进行组合，保证每个答案有新的、机器不认识的验证码。

6、云识别进入了白天识别率略低，夜间优秀的窘境，尽管如此也达到了最佳的效果。

7、[第四回合]没过几日12306又增加了4秒限制，验证码必须4秒后提交，否则认为是错的，不惜影响那些眼疾手快的人。

8、为了用户最快的提交订单，云识别登陆验证码仍提供识别，订单验证码的识别暂时关闭，未完待续。

2016年5月：云识别新接口接入

1、年后在做其他项目的时候，突然有了一些想法，顺着思路做了新的云识别分支。

2、新的深度学习，新的神经网络算法，新的处理流程以及自主学习，慢慢接入了。

3、在不断优化后，验证码的识别率逐渐提升，速度更在几十毫秒，甚至几毫秒。

4、不过毕竟不是春运，不知道12306是否还要更变态。不过，人在塔在，欢迎来到德莱联盟。

2017年1月：相对安静的12306

1、回想之前，12306对待第三方软件的态度，一直是想从技术上做限制，几经风波，12306似乎安静了许多。

2、然而对抗黄牛，12306始终没有停下来。整点不规律放票，甚至判断是否为黄牛行为，12306一直在静悄悄的做限制。

3、至于六成车票无需验证码，可以理解为：需要抢的车票都需要验证码，一堆票直接买的不需要验证码。总结一句：然并卵。

4、而新版云识别表现比较稳定，在12306三番五次升级图库后，依然可以在数小时内完成自主学习，而后期将会不停的继续优化。

5、不知道今后12306会不会憋什么大招，如果只是针对黄牛来限制，无论对普通用户，还是自身平台，无疑是一个有利无弊的方式。

2017年9月：12306上线帆布指纹

1、在十一抢票期间，12306加入了一个JS文件，获取浏览器的UA、分辨率、色彩位数、平台种类等，生成一个理论上可以区分每台机器的设备ID

2、其实在很早之前，12306就已经进入测试和调整了，正式上线时，其复杂的程度可见一斑，并且动态的更换算法，为了避免伪造，甚至一天多次更换

3、12306判断，当不携带这个设备ID频繁的请求查票时，将会被拒绝服务，当携带的设备ID频繁的请求时，也会被302重定向，甚至各种奇奇怪怪的事情发生

4、对分流而言，本身是为个人抢票的软件，面对这次帆布指纹，可以从几个技术途经实现，然而追求完美和不落下一个小伙伴的心态，确实费了不少的精力

5、而这时12306新的登录系统也并没有很完善，出现的问题都需要自己去找合适的解决方案，而这时的12306也在不断的调整当中，也需要不停的适配和跟随调整

6、这十多天一直在高强度的开发和思考当中，为了更完善而更新频繁，即使有推送配置的方式，很多时候必须要更新主体，经常被吐槽为刷版本狂魔，- -

7、个人愚见，帆布指纹并不能作为一个主要的是识别手段，全国这么多台机器，唯一性无法保证，有的用户IE浏览器打开12306就卡死，兼容性也并不完美

2018年1月：越来越人性化的12306

1、微信支付、订餐、选座、积分、新版的APP、证书等，尤其是新版APP，十分流畅，而用的框架很像蚂蚁金融的，可能阿里团队参与了开发

2、然而预售的放票量却少了，似乎为了避免黄牛，继续沿用分段放票，捡漏就越来越重要了。当然还有区间限售，因此买全程票的人也有很多

3、12306一直在做风控系统，对外也宣传达到了预期的效果，不过对于分流而言，并没有多少影响，只是不建议在公司刷票，共用IP容易被误封

4、12306要对付的黄牛，其实根本不缺拨号的环境，如果把IP作为计算条件，容易把正常的用户屏蔽，相信以后的风控可以真正的人性化

2019年1月：12306试点候补购票

1、12306封锁IP越来越严重，在公司抢票的用户，由于是一个外网环境，不免受到了误伤。还有由于运营商的原因都在一个IP下的用户也受到了影响。

2、即使因为这件事上了热搜，也并没有让12306改变这一策略，反而转向对IDC机房(云服务器)IP的限制，好像是针对那些抢票APP的云抢票功能。

3、今年试点了川渝方向的候补购票，如果抢到了候补，出票率挺高，如果没抢到，可能连抢的机会都没有。如果以后全面铺开，可能抢票会成抢候补了。

4、个人建议，12306可以做账号异常登录时手机核验登录、退票等敏感操作需要手机核验等功能。或许也可以避免黄牛冒用、注册后随便用的情况。

2019年4月：分流更换域名以及别名

1、分流抢票的英文别名：12306Bypass，为了简化名称，避免歧义，更改了别名，已更名为：Bypass，两个名称均代表分流抢票，中文名称保持不变。

2、之前的域名302跳转到了新域名：www.bypass.cn。分流软件也发布了更新版本，文件夹名称可能还是之前的，程序名称已自动更改为Bypass.exe。

2020年1月：全面候补和阿里滑块

1、候补已经准备了超一年的时间，可以相信其技术的成熟，以及全面封闭的安全性，但正是这种封闭，加上突然隐藏候补的排名，也不可避免带来许多的疑问。

2、比如，候补的排名是怎样的?第一时间候补的是否最先得到票?全程票的候补会不会比区间的候补更具有优势?为什么候补没候补到，有人却抢到了票等等。

3、前几年春运每年都大范围扩张一次图库，所以春运期间的验证码是平时的上千倍的难度，这两年却越来也简单，加上种种迹象，一种山雨欲来风满楼的感觉。

4、果不其然，几天之后滑块验证码出现，其背后为阿里云的人机智能，是已经运行了好几年的成熟的滑块产品，之后就展开了整个抢票行业和阿里技术的切磋。

5、滑动的过程和轨迹并不主要，主要是对于浏览器特征的识别，阿里UA算法可以清晰的分析是不是真实的用户浏览器，基于大数据分析是不是人为，不断训练。

6、高峰期十多天出现诸多故事，很明显阿里站在上风，抢票行业受到了不同程度的影响，没人能在短时间内挑战阿里多年积累，何况还是国内第一梯队的公司。